في مطلع عام 2007، كانت شركة "جيت بلو" (JetBlue) تعاني بعد أن شهدت عقداً من النمو. فقد ضربت عاصفة ثلجية مطار كينيدي الدولي في نيويورك في يوم الفالنتاين وخلفت مئات المسافرين العالقين في المطار لساعات وكشفت عن نقاط ضعف واضحة في أنظمة تشغيل "جيت بلو". وخلص مجلس الإدارة بعد مداولات مطولة إلى أن مؤسس "جيت بلو" الألمعي وأكبر المساهمين فيها، ديفيد نيليمان، لم يعد الشخص المناسب لقيادة الشركة، وأنهم بحاجة إلى رئيس تنفيذي جديد.
وبما أنني كنت عضو مجلس الإدارة المفوض من المجلس فقد كنت الشخص المعني بنقل الخبر إلى ديفيد. ذهبت مع عضو آخر من المجلس إلى مكتبه وأخبرته بوضوح وبطريقة مباشرة أننا قررنا استبداله وشرحت له السبب باقتضاب. ولكي نخفف من وقع الأمر عليه طلبنا منه
وبما أنني كنت عضو مجلس الإدارة المفوض من المجلس فقد كنت الشخص المعني بنقل الخبر إلى ديفيد. ذهبت مع عضو آخر من المجلس إلى مكتبه وأخبرته بوضوح وبطريقة مباشرة أننا قررنا استبداله وشرحت له السبب باقتضاب. ولكي نخفف من وقع الأمر عليه طلبنا منه
هذا المحتوى متاح للمشتركين فقط
انضم إلى مجتمع هارفارد بزنس ريفيو لقراءة أكثر من 5,000 مقال
اشترك الآن لتحصل على المزايا التالية:
إمكانية تصفح جميع المقالات مجاناً على التطبيق.
إمكانية قراءة أكثر من 5,000 مقال على hbrarabic.com
إمكانية قراءة المقالات الخاصة بالمشتركين على hbrarabic.com
إمكانية قراءة 25 عدد من هارفارد بزنس ريفيو ضمن التطبيق.
ستة أعداد سنوياً تصلك مع توصيل مجاني (فقط للاشتراك السنوي الرقمي والمطبوع)
مشترك بالفعل؟ تسجيل الدخول الآن
اترك تعليق