عندما تكون العلاقات بين الموظفين قوية ومع مدرائهم ضعيفة

من طبيعة البشر التذمر قليلاً من المدير في العمل والاجتماعات المملة أو التوجيهات التي تنم عن عدم إدراك من المستويات الإدارية العديدة العليا. بعبارة أدق، لا يتسبب هذا التذمر في إحداث أي ضرر حقيقي، إذ يجب أن ينفّس الجميع عن غضبهم من وقت لآخر.
لكن المؤسسة تقع في مشكلة حقيقية عندما تجري معظم المناقشات حول المسائل الرئيسية في محادثات جانبية، وليس ضمن الاجتماعات الرسمية، التي يمكن فيها التصدي للشواغل بشكل مدروس مع الأشخاص الذين يتبوؤون مواقع تتيح لهم إحداث التغيير في المسار.
وتكشف التقارير الإخبارية الأخيرة بشأن شركة "بوينغ" ما يبدو أنه وباء المحادثات الجانبية حول طائرة "737 ماكس". إذ أبدى موظفون في رسائل بريد إلكتروني خاصة ورسائل نصية فورية قلقاً زائداً حيال طائرة "ماكس" خلال تصنيعها، واستخفافاً صريحاً ببعض القرارات التي كانت تُتخذ والتقنيات التي كانت تُطرح، بل واستخفافاً بزبائن الشركة. وجرى تسليم المراسلات الداخلية لطائرة بوينغ "737 ماكس"، التي تتكون من 117 صفحة، للولايات المتحدة. ورسم "الكونغرس" الأميركي، في بداية العام، صورة دامغة لثقافة شركة "بوينغ"، تمثلت في استمرار المحادثات الجانبية، حيث كان موظفوها يسخرون من زبائن شركات الطيران باعتبارهم غير أكفاء و"مغفلين"، وصدرت منهم عبارات لاذعة مماثلة في وصف الجهات التنظيمية وكبار المسؤولين التنفيذيين بشركة "بوينغ" نفسها.
وكما أشار القبطان تشيسلي "سولي" سولينبرجر في صحيفة "نيويورك