لماذا تنجح بعض المنصات وتفشل أخرى؟

هذا ما تعلمناه من "علي بابا" و"تينسنت" و"أوبر" عن الشبكات التي تزدهر. الخصائص الخمس التي تصنع الفرق.
في عام 2016 أصبحت شركة "ديدي" (Didi) أكبر شركة في العالم للنقل التشاركي، مع وصول عدد رحلاتها إلى 25 مليون رحلة يومياً في الصين وتجاوزها للرحلات اليومية المُجمّعة لجميع شركات النقل التشاركي الأخرى في العالم. وصلت ديدي إلى هذه المكانة اللافتة بعد الاندماج مع منافستها المحلية "كوايدي" (Kuaidi) في عام 2015 وبعد طردها لشركة "أوبر" خارج السوق الصيني عقب معركة عنيفة وباهظة الثمن. وبعد الإجهاز على المنافس، بدأت ديدي تدريجياً في تحسين هوامش إيراداتها عن طريق خفض الإعانات المقدمة للسائقين والخصومات المقدمة للركاب.
إعلان: لا تدع حائط الدفع يفصلك عن أهم المهارات والخبرات الإدارية. استفد اليوم من الاشتراك الترحيبي بدءاً من 30 ريال/درهم (8 دولار).

تظهر تأثيرات الشبكة بصورة ضعيفة في وحدات التحكم في ألعاب الفيديو. لا يعتبر العدد الإجمالي لعناوين الألعاب المتاحة بنفس أهمية وجود بضع ألعاب شيقة ومحببة وسط هذا العدد. لهذا، يمكن للاعب جديد دخل تواً إلى السوق بميزة تقنية صغيرة أن يستحوذ على حصة مهمة في السوق.
ولكن ما إن بدأت الشركة في تحقيق الأرباح في مطلع عام 2018، حتى أطلقت شركة "ميتوان" (Meituan) العملاقة في خدمات الإنترنت ذات الأنشطة المتعددة، كتوصيل الأطعمة، وحجز تذاكر الأفلام، وحجوزات السفر، نشاطها الخاص في سيارات الأجرة في مدينة شنغهاي. لم تفرض ميتوان