ثغرة حكومية تستغلها "يونايتد أيرلاينز" لدفع تعويضات بخسة للمسافرين المطرودين من الطائرة

شاهد معظمنا ذلك الفيديو المزعج، يوم الأحد، والذي يُظهر رجلاً ملطخاً بالدماء، يتم سحبه إلى خارج طائرة تابعة لشركة طيران "يونايتد إيرلاينز" (United Airlines)، وتحديداً رحلة رقم 3411 المتجهة من شيكاغو إلى مدينة لويزفيل. إذ أرادت الإدارة توفير أماكن لأربعة من أفراد طاقم الطائرة الذين كان عليهم الوصول إلى لويزفيل، والذين لم يكن لهم مقاعد خالية، وزعمت شركة "يونايتد" أنها قدمت 1,000 دولار لكل راكب للتخلي عن مقعده (زعمت تقارير أخرى أن يونايتد عرضت 800 دولار). وعندما لم يتخل عدد كافٍ من الركاب عن مقاعدهم طوعاً، اختارت "يونايتد"، بدلاً من رفع المكافأة، أن تتعامل بصرامة عن طريق طرد العملاء من طائرتها.
إعلان: لا تدع حائط الدفع يفصلك عن أهم المهارات والخبرات الإدارية. استفد اليوم من الاشتراك الترحيبي بدءاً من 30 ريال/درهم (8 دولار).

دفعت هذه الواقعة إلى تسليط المزيد من الضوء على "الحجز الزائد"، وهي الممارسة الشائعة التي تتبعها شركات الطيران، حتى دعا كريس كريستي، حاكم ولاية نيوجيرسي، إلى فرض حظر حكومي يمنع تكرار هذه الممارسة. لكن شركات الطيران ليست وحدها المُلامة على مشاكل الحجز الزائد، وإنما تشترك في المسؤولية لائحة حكومية هي بمثابة قانون غامض لوزارة النقل الأميركية.
والمقصود بالحجز الزائد هو الممارسة التي يتم فيها بيع عدد من التذاكر يفوق عدد مقاعد الطائرة نفسها، وهو أمر يصب في مصلحة شركات الطيران والركاب على حد سواء، إذ تستفيد منه الشركات في تشغيل طائرات كاملة العدد في رحلاتها لتعظيم أرباحها مقارنة